استرالیا چگونه واردات سیگارهای الکترونیکی را ممنوع کرد؟

هزینه حمل و نقل نزدیک به 10 برابر افزایش یافته است و واردات ماهانه به 1 میلیون دلار کاهش یافته است... چگونه استرالیا واردات سیگارهای الکترونیکی را ممنوع کرد؟

واردات سیگار الکترونیک استرالیا از چین به طور قابل توجهی کاهش یافته است، از بیش از 50 میلیون دلار آمریکا در ماه به بیش از یک میلیون دلار آمریکا. ممنوعیت واردات سیگار الکترونیکی استرالیا چگونه موفقیت آمیز بود؟ علاوه بر این، در حال حاضر وضعیت حمل و نقل سیگار الکترونیکی در کشور چگونه است؟
از ژانویه 2024، استرالیا به طور رسمی سیاستی را برای ممنوعیت واردات سیگارهای الکترونیکی یکبار مصرف اعمال کرده است. این اولین بار نیست که کشور تلاش می کند واردات را ممنوع کند، اما اقدامات قبلی نتیجه مطلوب را نداشته است. با این حال، این بار متفاوت است.

بر اساس داده های مربوط به صادرات سیگار الکترونیکی چین به استرالیا، محدودیت های واردات استرالیا تأثیر قابل توجهی داشته است.

 

با قضاوت بر اساس داده ها، از ژانویه 2024، صادرات سیگار الکترونیکی چین به استرالیا به حدود 3 میلیون دلار کاهش یافته است. در دو ماه بعد، ارزش صادرات به کاهش ادامه داد و تا مارس 2024، ارزش صادرات تنها یک میلیون دلار آمریکا بود.

 

در مقایسه با وضعیت قبل از اجرای ممنوعیت واردات، صادرات سیگار الکترونیکی چین به استرالیا زمانی در بیش از 10 میلیون دلار آمریکا تثبیت شد. یک ماه قبل از اجرای این ممنوعیت، حجم صادرات حتی به 53.23 میلیون دلار آمریکا رسید.

استرالیا چگونه در این اجرا موفق شد؟ علاوه بر این، در حال حاضر وضعیت حمل و نقل سیگار الکترونیکی در کشور چگونه است؟

 

رگولاتورها در داخل و خارج با یکدیگر همکاری می کنند تا واردات سیگار الکترونیکی را سرکوب کنند

 

از زمانی که استرالیا در ژانویه 2024 ممنوعیت واردات سیگارهای الکترونیکی یکبار مصرف را اعمال کرد، نیروی مرزی این کشور (ABF) نه تنها نظارت بر مرزها را تقویت کرد، بلکه یک استراتژی پیشگیرانه را برای حل اساسی مشکل واردات غیرقانونی سیگارهای الکترونیکی اتخاذ کرد. سیگار .

 

در 6 مه، فیتزجرالد، معاون مدیر ABF، هیئتی را برای بازدید از اداره دولتی انحصار دخانیات چین، رهبری کرد و سپس در 14 مه با آژانس های شریک محلی در کره جنوبی گفتگوهای استراتژیک انجام داد. در این جلسه، کمیسر ABF، مایکل اوتلند با نمایندگان این سازمان گفتگو کرد. خدمات گمرکی کره (KCS) و گارد ساحلی کره (KCG) نحوه مبارزه مشترک با واردات سیگارهای الکترونیکی و مواد مخدر غیرقانونی، تقویت اشتراک اطلاعات و ارتقای نوسازی امنیت مرزی. موضوعات به طور عمیق مورد بحث قرار گرفت.

 

با توجه به اینکه چین بزرگترین صادرکننده سیگارهای الکترونیکی در جهان است و کره جنوبی یک گره کلیدی برای انتقال برخی از سیگارهای الکترونیکی است، این مجموعه اقدامات ABF بدیهی است که کنترل واردات سیگارهای الکترونیکی را در مبدا تقویت کند. تا به طور موثر ممنوعیت واردات استرالیا را اجرا کند.

 

علاوه بر این، در حالی که استرالیا در حال بازدید از کشورهای خارجی است، تلاش های خود را برای مبارزه با قاچاق در داخل مرزهای خود نیز افزایش می دهد. در 23 آوریل، پلیس استرالیا به یک نتیجه بزرگ اجرای قانون در منطقه غربی ملبورن دست یافت و 500،{2}} محصول سیگار الکترونیکی به ارزش حداکثر 15 میلیون دلار استرالیا را توقیف کرد، که آن را به بزرگترین توقیف سیگار الکترونیکی در کشور تبدیل کرد. .

 

تصاویری که پلیس از صحنه منتشر کرد نشان می‌داد که روی بسته‌بندی این سیگارهای الکترونیکی توقیف شده، آرم بسیاری از برندهای معروف مانند IGET، HQD و GUNNPOD چاپ شده است. این برندها همگی از برندهای شناخته شده در بازار استرالیا بودند.

خطرات لجستیک افزایش می یابد، حمل و نقل به 300 یوان / کیلوگرم افزایش می یابد

 

به گفته یکی از آگاهان صنعت تدارکات سیگار الکترونیکی، کنترل شدید استرالیا بر واردات سیگارهای الکترونیکی باعث شده است که بسیاری از تولیدکنندگان در صادرات بدون مشکل کالا با مشکل مواجه شوند.

 

اگرچه صادرات مسدود شده است، اما تقاضای بازار همچنان قوی است. دو سوپریمز در گوگل جستجو کردند و متوجه شدند که بسیاری از فروشگاه های آنلاین سیگار الکترونیک استرالیا هنوز مشغول به کار هستند.

 

این امر باعث افزایش شدید هزینه های حمل و نقل سیگار الکترونیکی در استرالیا شده است. در حال حاضر، هزینه حمل و نقل سیگارهای الکترونیکی از چین به استرالیا از 40 یوان/کیلوگرم اولیه به 300 یوان/کیلوگرم افزایش یافته است که تقریباً 10 برابر افزایش یافته است.

 

شخص آشنا در ادامه فاش کرد که در واقع هزینه حمل و نقل به استرالیا افزایش نیافته است و هزینه اصلی آن تنها حدود 40 یوان بر کیلوگرم است. با این حال، حمل و نقل به استرالیا بسیار خطرناک است - هنگامی که کالا توسط گمرک توقیف شود، آسیب می تواند بسیار جدی باشد. در نتیجه هزینه های حمل و نقل به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.

 

بدیهی است که افزایش هزینه های حمل و نقل صرفاً ناشی از افزایش هزینه های حمل و نقل نیست، بلکه ناشی از ارزیابی بازار از ریسک ها و انتظارات از زیان های احتمالی است.

 

ما همچنان به وضعیت بازار سیگار الکترونیکی استرالیا توجه خواهیم کرد.